US Classics 20% rabatt
på ordinarie pris fram till 2024-12-31.
Pris ex: 10 500:-
Efter rabatt 8400:-
Välkomna!
Här är några kylare som vi har uppgraderat:
Tidigare projekt
Kylarna är uppgraderade med högeffektiva kylpaket, dvs tätare celldelning 10 mm mot 15 mm original, tätare lamelldelning. Beroende på kylarens uppbyggnad kan man i vissa fall utöka djupet, ex från 50 mm till 60 mm, samt gå från 2 raders till 3 och 4 raders. Samtliga tankar och ramar återanvänds, inga modifieringar på bilen behövs.
Här lägger vi löpande upp nya projekt som kommer in på verkstaden.
När motorn kokar – problemet sitter ofta i kylaren
När motorn blir för varm är det lätt att skylla på bristande kylning och montera en extra elfläkt. Men på 1950-talet, exempelvis 1959, fanns inga elfläktar – ändå fungerade kylsystemen utan problem.
Många kör runt med kylare som ser bra ut på utsidan, men där insidan är kraftigt igensatt eller sliten efter decennier av användning. Resultatet blir försämrad kylkapacitet, trots att kylaren ser hel ut vid en snabb kontroll. Nedan visar vi några tydliga exempel på detta.
Kylarna är trots allt över 60 år gamla och har fungerat imponerande bra under lång tid. Jämfört med många moderna aluminiumkylare, som ofta har en livslängd på endast 1–3 år, är kopparkylare överlägsna när det gäller hållbarhet, reparerbarhet och livslängd.
